DQZHAN訊：*多8艘！黃埔文沖首獲甲醇雙燃料集裝箱船訂單
近日，中國船舶集團(tuán)屬下中船黃埔文沖船舶有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司與新加坡船東X-Press Feeder集團(tuán)簽署6+2艘1250TEU甲醇雙燃料敞口集裝箱船建造合同。
X-Press Feeders集團(tuán)**執(zhí)行官Shmuel Yoskovitz，集團(tuán)**財(cái)務(wù)官Francis Goh，Eastaway公司常務(wù)董事RS Minhas船長，黃埔文沖董事長向輝明，中船貿(mào)易副總經(jīng)理吳愛軍，上海船舶研究設(shè)計(jì)院箱船**專家林潔出席了云簽約儀式。
本次簽約的1250TEU甲醇雙燃料敞口冰區(qū)加強(qiáng)集裝箱船GREEN SEALION 1250由上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)開發(fā)，是采用甲醇、燃油雙燃料及EGR的新型環(huán)保船舶，可滿足國際海事組織TierIII的排放要求。船長為148米，船寬27.2米，載重噸14210噸，通過添加綠色甲醇，可以實(shí)現(xiàn)主機(jī)溫室氣體零排放。該型船還配備了軸帶發(fā)電機(jī)，可充分回收主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的能量，能夠在一定程度上節(jié)約能耗、降低船東運(yùn)營成本，是集環(huán)保、節(jié)能、高效、經(jīng)濟(jì)的綠色船舶。
該船型特點(diǎn)：1、適貨性能強(qiáng)：可裝載20、30、40和45英尺等多種規(guī)格的集裝箱，滿足歐洲支線需要，配有大量的冷藏箱插座。2、裝卸效率高：采用敞口無艙蓋設(shè)計(jì)，減少了綁扎、開關(guān)艙的工作量，大幅提升了裝卸效率，縮短在港時間。3、綠色環(huán)保：秉承低碳環(huán)保的設(shè)計(jì)理念，采用甲醇低碳燃料。氮氧化物排放滿足IMO Tier III標(biāo)準(zhǔn)，船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)EEDI低于第三階段約15%。
*多8艘！黃埔文沖首獲甲醇雙燃料集裝箱船訂單
簽約儀式上，黃埔文沖公司黨委書記、董事長向輝明代表公司感謝船東的信任和支持。他表示了對1250TEU甲醇雙燃料敞口集裝箱船這款綠色環(huán)保船型的重視，黃埔文沖公司定能如期交付一艘艘高品質(zhì)的船舶，相信雙方一定可以建立長期的友好合作關(guān)系。
據(jù)了解，這是中船貿(mào)易和黃埔文沖**次承接甲醇支線集裝箱船，展現(xiàn)了黃埔文沖在支線集裝箱船建造領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，黃埔文沖已為全球客戶交付200余艘支線集裝箱船。
黃埔文沖表示，隨著航運(yùn)業(yè)納入歐盟排放交易體系，低碳及零碳船舶需求迫切，綠色船型將是未來的發(fā)展方向，本項(xiàng)目的承接標(biāo)志著黃埔文沖公司篤行綠色高質(zhì)量發(fā)展使命，牢固樹立在綠色船型的國際**地位，進(jìn)一步提升了黃埔文沖支線集裝箱船在全球市場的知名品牌影響力。
X-Press Feeders創(chuàng)始于1972年，總部位于新加坡，是世界*大的獨(dú)立支線集裝箱船運(yùn)輸公司。X-Press Feeders船隊(duì)規(guī)模超100艘，提供從500TEU至7000TEU大小的集裝箱船，業(yè)務(wù)范圍遍布東亞、中東、非洲、加勒比、拉美、地中海以及歐洲等地區(qū)200個港口，主營為遠(yuǎn)東、印度半島和中東地區(qū)的集裝箱支線運(yùn)輸。
據(jù)悉，此次簽約是中船貿(mào)易和X-Press Feeders繼2021年以來與外高橋造船建造12艘7000TEU集裝箱船后的再次合作，將進(jìn)一步加深中國船舶集團(tuán)與X-Press Feeders間合作友誼，鞏固中國船舶集團(tuán)在全球支線集裝箱船新造船領(lǐng)域市場占有率及品牌影響力。
