DQZHAN訊：蕪湖造船攬獲新年首份訂單
荷蘭老牌船東西特福集團（Spliethoff）近日確認在蕪湖造船廠下單訂造了4艘新一代LNG動力5800載重噸近海雜貨船。
據悉，這4艘吊裝船（Lift-on/Lift-off）由Spliethoff旗下子公司Wijnne Barends Chartering訂造，Conoship提供設計，將在波羅的海和北海運營，采用芬蘭/瑞典1A冰級規(guī)格建造，首制船計劃在2021年秋季交付，交付后將由全球造紙業(yè)巨頭芬蘭林業(yè)公司UPM集團租賃，用于運輸紙漿和其他森林產品。
據了解，去年夏季，UPM與Spliethoff集團旗下兩家公司簽訂了長期租賃協議，合作設計和建造7艘新船，用于UPM在歐洲海上運輸業(yè)務。這7艘船包括Wijnne Barends的4艘LNG動力吊裝船，以及Bore的3艘LNG動力7000載重噸滾吊混合船（Ro-Lo vessels），全部由蕪湖造船廠建造，將在2021年至2022年交付。
這7艘新船將采用冰區(qū)加強設計，使用LNG作為燃料，與常用的船用輕柴油相比，其二氧化碳排放量顯著減少約25%。此外，氮氧化物和硫氧化物的排放量將分別減少約85%及99%。煙塵顆粒的排放量也將減少99%。
據悉，新船將配備瓦錫蘭提供的LNG推進和儲存系統，成為首批使用LNG動力驅動的近海雜貨船?？紤]到近海雜貨船的空間限制，瓦錫蘭開發(fā)了一種定制解決方案，允許瓦錫蘭LNGPac存儲和供應系統安裝在甲板下方，而不會犧牲貨艙空間。此外，瓦錫蘭的Opti Design功能可以優(yōu)化螺旋槳和高壓噴嘴，從而優(yōu)化推進效率。這些集成技術將通過瓦錫蘭Data Collection Unit（WDCU）以及基于iCloud的服務和遠程監(jiān)控得到支持，優(yōu)化船舶可操作性、燃料經濟性和定期維護。
另外，瓦錫蘭將為這批新船提供瓦錫蘭34DF雙燃料主機、瓦錫蘭變速箱、帶高壓噴嘴的瓦錫蘭可控螺距螺旋槳以及瓦錫蘭LNGPac系統。預計這些設備將在2020年第四季度交付給蕪湖造船廠。
芬歐匯川集團（UPM）具有百年歷史，是****的跨國森林工業(yè)集團之一，全球第三大造紙巨頭，總部設在芬蘭赫爾辛基，在赫爾辛基證券交易所上市。主要提供可再生和負責任的解決方案，業(yè)務領域包括生物精煉、能源、Raflatac、特種紙、通訊紙和膠合板。UPM目前在華總投資總額高達20億美元。
Spliethoff集團是荷蘭*大的航運公司之一，成立至今近一個世紀，Spliethoff集團(包括：Spliethoff, BigLift 和Sevenstar等）自有船隊有120余艘各類船舶，包括70余艘多用途/重吊船，自有船隊長期從事全球范圍的散雜貨運輸，涉及散貨、件雜貨項目和重大件、集裝箱、滾裝貨物和所有類別危險品。
滬公網安備 31010102004818號
